中铁一院消息：8月23日至26日，新建伊宁至阿克苏铁路可行性研究评审会在北京顺利召开，国铁集团相关领导莅临大会，新疆维吾尔自治区发改委、新疆生产建设兵团发改委、乌鲁木齐局集团公司以视频形式在分会场参会。铁一院副院长朱力争率队参加，院副总工程师任军辉、孟祥连、刘孟山参会，此次可研审查顺利通过评审。

新建伊宁至阿克苏铁路位于新疆维吾尔自治区西部的伊犁哈萨克自治州、巴音郭愣蒙古自治州和阿克苏地区。线路全长818.36km，其中伊宁至布列开段利用精伊霍铁路42.8km、布列开至乌什开新建线路全长465.06km、乌什开至库车西段改建利用库俄铁路82.8km、库车西至阿克苏段利用南疆铁路227.7km。

本项目在路网中衔接精伊霍线和南疆线，可形成南北疆之间便捷的铁路运输新通道，其建设对于完善区域路网布局、促进国土开发、带动区域经济，促进沿线旅游发展，巩固脱贫攻坚成果、稳疆固边等具有重要意义。

本次评审会对伊阿铁路项目的各专业可研设计情况、预可行性研究评审意见的执行情况及各专题内容的研究进行了充分审查。

会上，铁一院作为伊阿铁路总体设计单位，对全线建设方案、主要技术标准、主要技术方案及可行性研究工作的整体情况进行了详细汇报，与会领导及专家对铁一院在项目中发挥总体作用、迎难而上、艰苦奋斗、勇于担当的工作态度给予高度评价，并对项目可行性研究工作给予了充分肯定。

本项目可行性研究中，总体组针对预可研审查意见进行了充分研究、优化及执行。对全线客货运量尤其是煤炭运量进行现场调查、合理分析，同时针对那拉提山越岭、霍拉山岭方案等设计重难点，集团公司主要领导数次率队组织勘察设计骨干，深入现场实地勘测调查，并进行专题研究，顺利完成了项目的优化、深化，为项目成功通过可行性研究评审奠定了坚实基础。

 

此次可行性研究评审会的顺利召开，标志着伊阿铁路的建设进入了新的阶段。铁一院将认真贯彻落实审查会关于伊阿铁路的审查意见，不断完善、优化各类技术方案，不断推进伊阿铁路后续勘察设计工作有序进行。

目前铁一院已开启伊阿铁路定测工作，勘测队伍面临工期紧，任务重、外业条件艰苦、沿线控制因素多、工程地质条件复杂、疫情防控形势严峻等诸多困难及挑战，我们将秉持“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新、特别能担当”的新时代铁一院尖兵精神，在勘察设计工作中不断创建伊阿铁路精品工程、创新工程、亮点工程，为新疆发展做出新的贡献。