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中共中央政治局2008年7月26日上午进行第七次集体学习,胡锦涛总书记强调,北京奥运会开幕在即,举世瞩目。要更加深入细致地做好各项筹办工作,切实举办一届有特色、高水平奥运会。做到国际社会满意、各国运动员满意、人民群众满意,切实履行我们对国际社会的郑重承诺。当前,北京奥运会开幕前的各项筹办工作均已到位,在北京奥运会即将召开之时,本刊特别在劝态消息栏目中,以"奥运交通"为主题,重点报道2008年北京奥运会交通保障的落实情况。
2008年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1356K] 中共中央政治局2008年7月26日上午进行第七次集体学习,胡锦涛总书记强调,北京奥运会开幕在即,举世瞩目。要更加深入细致地做好各项筹办工作,切实举办一届有特色、高水平奥运会。做到国际社会满意、各国运动员满意、人民群众满意,切实履行我们对国际社会的郑重承诺。当前,北京奥运会开幕前的各项筹办工作均已到位,在北京奥运会即将召开之时,本刊特别在劝态消息栏目中,以"奥运交通"为主题,重点报道2008年北京奥运会交通保障的落实情况。
2008年04期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1356K] -
<正>京津城铁与京沪高铁将在天津建联络线铁道部工程交易中心日前透露,铁路将与天津市合作在天津西站至天津站开工建设一条地下直径线,将京津城际铁路与在建的京沪高铁线路有机连接,形成一个三角形高速铁路网络。该工程可行性研究报告已经获批,工程全长约4 km,地下长度为2.413 km,计划总投资10.72亿元,铁道部和天津市各出资50%。该项目将于2008年9月1日开工,2011年8月31日竣工。
2008年04期 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] <正>京津城铁与京沪高铁将在天津建联络线铁道部工程交易中心日前透露,铁路将与天津市合作在天津西站至天津站开工建设一条地下直径线,将京津城际铁路与在建的京沪高铁线路有机连接,形成一个三角形高速铁路网络。该工程可行性研究报告已经获批,工程全长约4 km,地下长度为2.413 km,计划总投资10.72亿元,铁道部和天津市各出资50%。该项目将于2008年9月1日开工,2011年8月31日竣工。
2008年04期 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] -
<正>施耐德电气自动化暨Modicon40周年庆典活动在沪拉开帐幕2008年7月22日,施耐德电气开始了庆祝Modicon发明40周年的系列主题活动。在上海的主题研讨会上,面对工业自动化未来发展与挑战,施耐德电气与业界深入探讨了OEM(设备自动化)、工厂和过程自动化解决方案。在过去的几年中,施耐德电气自动化业务投入了大量资源,完善针对各个行业的自动化解决方案,
2008年04期 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K] <正>施耐德电气自动化暨Modicon40周年庆典活动在沪拉开帐幕2008年7月22日,施耐德电气开始了庆祝Modicon发明40周年的系列主题活动。在上海的主题研讨会上,面对工业自动化未来发展与挑战,施耐德电气与业界深入探讨了OEM(设备自动化)、工厂和过程自动化解决方案。在过去的几年中,施耐德电气自动化业务投入了大量资源,完善针对各个行业的自动化解决方案,
2008年04期 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K]
- 张楚潘;郜洪民;
重点研究城市轨道交通站台屏蔽门(包括安全门)与列车门联动优化控制的技术方案,采用可编程逻辑控制器(PLC)使门控精度达到单门级。这对于完善地铁站台屏蔽门/列车联动控制技术,维护旅客上下车秩序,进一步提高运营服务水平,具有一定的积极作用。
2008年04期 16-18+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 688K] - 张楚潘;郜洪民;
重点研究城市轨道交通站台屏蔽门(包括安全门)与列车门联动优化控制的技术方案,采用可编程逻辑控制器(PLC)使门控精度达到单门级。这对于完善地铁站台屏蔽门/列车联动控制技术,维护旅客上下车秩序,进一步提高运营服务水平,具有一定的积极作用。
2008年04期 16-18+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 688K] - 黄翌虹;孙涛;
介绍应用于城市轨道交通的TJWX-JD型信号监测诊断系统的结构、功能与应用。
2008年04期 19-20+23+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K] - 黄翌虹;孙涛;
介绍应用于城市轨道交通的TJWX-JD型信号监测诊断系统的结构、功能与应用。
2008年04期 19-20+23+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K] - 曹莉;
通过对上海轨道交通2号线和8号线采用的SITRAS DPU96和SEPCOS两种直流牵引供电的DDL保护装置功能、动作逻辑与技术参数的分析,阐述了这种反映电流变化趋势的保护原理,以及对于避开电客车起动、制动、惰行等不同工况频繁复杂的电流变化影响和迅速切除近、远端短路故障的效果。
2008年04期 21-23+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 556K] - 曹莉;
通过对上海轨道交通2号线和8号线采用的SITRAS DPU96和SEPCOS两种直流牵引供电的DDL保护装置功能、动作逻辑与技术参数的分析,阐述了这种反映电流变化趋势的保护原理,以及对于避开电客车起动、制动、惰行等不同工况频繁复杂的电流变化影响和迅速切除近、远端短路故障的效果。
2008年04期 21-23+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 556K] - 张宣华;
当前轨道交通通信传输系统建设中普遍采用低速(2 Mbit/s以下)接入设备,该类设备存在大量的配线,易发故障,对施工、维护均有较多不便。为此,建议取消低速接入设备,提供整体解决方案。
2008年04期 24-25+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 490K] - 张宣华;
当前轨道交通通信传输系统建设中普遍采用低速(2 Mbit/s以下)接入设备,该类设备存在大量的配线,易发故障,对施工、维护均有较多不便。为此,建议取消低速接入设备,提供整体解决方案。
2008年04期 24-25+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 490K] - 李军;王道阔;
简要阐述电气火灾的原因及预防方法,对地铁配电系统中装设带有电气火灾监控系统功能的综合监测系统作简要介绍。
2008年04期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 464K] - 李军;王道阔;
简要阐述电气火灾的原因及预防方法,对地铁配电系统中装设带有电气火灾监控系统功能的综合监测系统作简要介绍。
2008年04期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 464K]
- 关继发;
通过对北京地铁5号线区间地表沉降值的统计分析,提出了北京地铁区间施工地表沉降应按预警、报警和极限3级控制的思想,并提出了相应的控制标准建议值。
2008年04期 31-33+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 767K] - 关继发;
通过对北京地铁5号线区间地表沉降值的统计分析,提出了北京地铁区间施工地表沉降应按预警、报警和极限3级控制的思想,并提出了相应的控制标准建议值。
2008年04期 31-33+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 767K] - 段浩;陶建勋;
结合成都地铁盾构施工,介绍盾构在砂卵石地层穿越不同结构、基础所采用的技术措施。
2008年04期 34-35+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K] - 段浩;陶建勋;
结合成都地铁盾构施工,介绍盾构在砂卵石地层穿越不同结构、基础所采用的技术措施。
2008年04期 34-35+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 407K] - 刘玉山;陈建平;
通过介绍地质层析超前报警技术(TRT)的基本原理、工作方法及其在沪蓉高速湖北段某隧道内进行的实地探测试验,分析TRT技术在隧道超前预报中的应用价值。
2008年04期 36-38+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 653K] - 刘玉山;陈建平;
通过介绍地质层析超前报警技术(TRT)的基本原理、工作方法及其在沪蓉高速湖北段某隧道内进行的实地探测试验,分析TRT技术在隧道超前预报中的应用价值。
2008年04期 36-38+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 653K] - 朱宏伟;
介绍如何设定泥水加压盾构的施工参数,并结合地铁施工数据,分析各施工参数对掘进速度的影响程度,同时利用多元统计方法求解泥水加压盾构掘进速度的数学表达式。
2008年04期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 473K] - 朱宏伟;
介绍如何设定泥水加压盾构的施工参数,并结合地铁施工数据,分析各施工参数对掘进速度的影响程度,同时利用多元统计方法求解泥水加压盾构掘进速度的数学表达式。
2008年04期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 473K] - 宋钢;
结合无砟道床轨道板镝装的沥青水泥砂浆灌注施工,详细介绍了沥青水泥砂浆车的主要技术特点及应用。
2008年04期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 803K] - 宋钢;
结合无砟道床轨道板镝装的沥青水泥砂浆灌注施工,详细介绍了沥青水泥砂浆车的主要技术特点及应用。
2008年04期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 803K] - 阮景章;
简要阐述苏州地铁1号线星港街站-会展中心站区段监理工程师在盾构隧道施工监理过程中应熟悉和掌握的质量控制重点。
2008年04期 46-48+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K] - 阮景章;
简要阐述苏州地铁1号线星港街站-会展中心站区段监理工程师在盾构隧道施工监理过程中应熟悉和掌握的质量控制重点。
2008年04期 46-48+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K]
- 宋有国;
鉴于国内一些城市关于轨道交通损害赔偿责任处理原则和免贵条件的地方性法规不符合我国《民法通则》和《立法法》法律规定,有必要结合城市轨道交通危险作业特征,按照无过错赔偿责任原则和《民法通则》规定的免责条件,尽快出台一个符合国家《民法通则》且统一的城市轨道交通人身损害赔偿责任规则。
2008年04期 52-53+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K] - 宋有国;
鉴于国内一些城市关于轨道交通损害赔偿责任处理原则和免贵条件的地方性法规不符合我国《民法通则》和《立法法》法律规定,有必要结合城市轨道交通危险作业特征,按照无过错赔偿责任原则和《民法通则》规定的免责条件,尽快出台一个符合国家《民法通则》且统一的城市轨道交通人身损害赔偿责任规则。
2008年04期 52-53+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K] - 张敏波;
在分析国内外综合自动化系统发展的基础上,结合长沙市轨道交通系统的特点,阐述了长沙市轨道交通综合自动化系统建设的全面思路。从远期整体线网的运营需要出发,提出了前期综合监控自动化系统的设计原则、总体构架组成与方案部署。
2008年04期 54-56+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 479K] - 张敏波;
在分析国内外综合自动化系统发展的基础上,结合长沙市轨道交通系统的特点,阐述了长沙市轨道交通综合自动化系统建设的全面思路。从远期整体线网的运营需要出发,提出了前期综合监控自动化系统的设计原则、总体构架组成与方案部署。
2008年04期 54-56+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 479K] - 熊先银;赵克河;
结合轨道交通的现状及信息系统的前沿技术,阐述轨道交通通信信号系统的演进及其整合趋势,并对TCP/IP网络及无线网络系统等关键技术的发展要点进行详细说明。
2008年04期 57-60+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 666K] - 熊先银;赵克河;
结合轨道交通的现状及信息系统的前沿技术,阐述轨道交通通信信号系统的演进及其整合趋势,并对TCP/IP网络及无线网络系统等关键技术的发展要点进行详细说明。
2008年04期 57-60+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 666K] - 张琨;赵加建;
探讨了屏蔽门/安全门系统和媒体墙组合在一起的技术构架,分别论述了媒体墙在屏蔽门和半高安全门上的不同设置方式,并进一步提出了对设计方案及接口的技术要求。
2008年04期 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 673K] - 张琨;赵加建;
探讨了屏蔽门/安全门系统和媒体墙组合在一起的技术构架,分别论述了媒体墙在屏蔽门和半高安全门上的不同设置方式,并进一步提出了对设计方案及接口的技术要求。
2008年04期 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 673K] - 许燕峰;高云胜;杨槐;
介绍沈阳市地铁工程建设采用专项安全监理管理模式的意义、职责、方法及其取得的效果。
2008年04期 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] - 许燕峰;高云胜;杨槐;
介绍沈阳市地铁工程建设采用专项安全监理管理模式的意义、职责、方法及其取得的效果。
2008年04期 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] - 蔡翔;
深圳地铁一期工程通过合同管理、进度管理、质量控制等措施,对车辆和机电设备的采购、监造、安装、调试阶段采用有效的科学的项目管理措施,为深圳地铁一期工程的顺利开通打下了良好的基础。
2008年04期 66-67+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K] - 蔡翔;
深圳地铁一期工程通过合同管理、进度管理、质量控制等措施,对车辆和机电设备的采购、监造、安装、调试阶段采用有效的科学的项目管理措施,为深圳地铁一期工程的顺利开通打下了良好的基础。
2008年04期 66-67+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K] - 冯平;
地铁通风空调系统的施工质量好坏直接关系着整个地铁通风空调系统的运行效果。就我国地铁通风空调系统施工的特点及地铁施工经验及施工中应注意的几个问题进行探讨。
2008年04期 68-69+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K] - 冯平;
地铁通风空调系统的施工质量好坏直接关系着整个地铁通风空调系统的运行效果。就我国地铁通风空调系统施工的特点及地铁施工经验及施工中应注意的几个问题进行探讨。
2008年04期 68-69+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K] - 徐晔;
地铁总联调是庞大且复杂的系统工程,通过数据库可以对工程的实施过程进行精确的过程控制。同时,利用数据库在总联调过程中收集设备(系统)调试信息,可以为今后建立维修专家系统奠定良好的基础。
2008年04期 70-73+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 887K] - 徐晔;
地铁总联调是庞大且复杂的系统工程,通过数据库可以对工程的实施过程进行精确的过程控制。同时,利用数据库在总联调过程中收集设备(系统)调试信息,可以为今后建立维修专家系统奠定良好的基础。
2008年04期 70-73+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 887K] - 仲莹萤;
探讨基于GIS(地理信息系统)的城市轨道交通应急管理信息系统的构建,提出了系统的设计目标、功能结构、体系结构以及空间数据库设计的简要准则和空间数据的输入方法。
2008年04期 74-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] - 仲莹萤;
探讨基于GIS(地理信息系统)的城市轨道交通应急管理信息系统的构建,提出了系统的设计目标、功能结构、体系结构以及空间数据库设计的简要准则和空间数据的输入方法。
2008年04期 74-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K]
- 闫长安;
<正>目前,世界上许多特大型城市都在制定并实施着对旧城中心地下空间开发利用的纲要,主要解决交通运输、住宅公用设施、居民就业和节能等一系列问题。蒙特利尔、多伦多、东京、大阪等城市的地下街区,巴黎与赫尔辛基的地下停车系统,奥赛罗和波士顿的汽车行车组织系统等,都是地下空间开发较合理的典范。
2008年04期 76-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 329K] - 闫长安;
<正>目前,世界上许多特大型城市都在制定并实施着对旧城中心地下空间开发利用的纲要,主要解决交通运输、住宅公用设施、居民就业和节能等一系列问题。蒙特利尔、多伦多、东京、大阪等城市的地下街区,巴黎与赫尔辛基的地下停车系统,奥赛罗和波士顿的汽车行车组织系统等,都是地下空间开发较合理的典范。
2008年04期 76-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 329K] - 邵根大;
<正>1隧道盾构施工应用的砌块衬砌混凝土砌块是盾构施工的圆形隧道最常用的衬砌形式,其制造简便、易于运输和拼装。混凝土砌块衬砌(图1)内径从1.52 m到10 m,衬砌内表面光滑。扩张式的楔形砌块衬砌曾用于黏性土地层中,在盾构开挖后,留下光滑的隧道衬砌断面。它的安装方法是:首先把这种砌块直接安放在开挖成隧道的断面内壁,然后利用楔形封顶块施加环向应力,从而形
2008年04期 78-79+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K] - 邵根大;
<正>1隧道盾构施工应用的砌块衬砌混凝土砌块是盾构施工的圆形隧道最常用的衬砌形式,其制造简便、易于运输和拼装。混凝土砌块衬砌(图1)内径从1.52 m到10 m,衬砌内表面光滑。扩张式的楔形砌块衬砌曾用于黏性土地层中,在盾构开挖后,留下光滑的隧道衬砌断面。它的安装方法是:首先把这种砌块直接安放在开挖成隧道的断面内壁,然后利用楔形封顶块施加环向应力,从而形
2008年04期 78-79+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 396K] - 张喜正;
<正>0概要作为纽约中心城曼哈顿远西部重新开发的一部分,地铁7号线的延伸线工程将使既有地铁线路增加2.4 km双孔隧道和2座地铁车站。地下施工主要包括两部分:①区间隧道和34号街地铁车站(34th Street station);②第10大道地铁车站(10th Avenue Station)及其与时代广场之间的联络线(图1)。区间
2008年04期 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 460K] - 张喜正;
<正>0概要作为纽约中心城曼哈顿远西部重新开发的一部分,地铁7号线的延伸线工程将使既有地铁线路增加2.4 km双孔隧道和2座地铁车站。地下施工主要包括两部分:①区间隧道和34号街地铁车站(34th Street station);②第10大道地铁车站(10th Avenue Station)及其与时代广场之间的联络线(图1)。区间
2008年04期 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 460K] - 张喜正;
<正>0概况大阪地铁1933年投入运营。之后,地铁不断扩建,构成了城市的主要交通网络。现在,每天大约有235万乘客利用129.9 km、8条线路的地铁网络。从大阪地铁服务开始,对既有线路不断地进行各种改进。尤其是首先开通的御堂筋线(1号线),从1978年到1991年,进行了大规模改造,以提高线路运输能力,缓解拥挤。改进措施包括修建新站台,增加站台的长度,适应10节编组的列车停靠。例如,在乘客最多的梅田车站,站台面积增加了3倍。
2008年04期 83-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 270K] - 张喜正;
<正>0概况大阪地铁1933年投入运营。之后,地铁不断扩建,构成了城市的主要交通网络。现在,每天大约有235万乘客利用129.9 km、8条线路的地铁网络。从大阪地铁服务开始,对既有线路不断地进行各种改进。尤其是首先开通的御堂筋线(1号线),从1978年到1991年,进行了大规模改造,以提高线路运输能力,缓解拥挤。改进措施包括修建新站台,增加站台的长度,适应10节编组的列车停靠。例如,在乘客最多的梅田车站,站台面积增加了3倍。
2008年04期 83-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 270K]
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2008年5月12日14时28分,在四川省汶川发生的一场突如其来的大地震,震惊了中国,震撼了世界。在这次大灾中,本刊的长期合作伙伴们纷纷捐款、捐物,有的还在余震不断的情况下仍坚守在灾区第一线坚持工作,以实际行动支援灾区,他们分别是:国电南瑞,中电电气,永济电机,德国西门子、威图公司,瑞典爱立信公司和法国施耐德公司。危难之时,国内外企业的赈灾行动,无不表明他们在为中国经济增长做出贡献的同时,没有忘记履行企业的社会责任。我们深被这种爱心所感动。为此,本刊特别策划了一版抗震救灾报道,以表敬意!
2008年04期 85页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K] 2008年5月12日14时28分,在四川省汶川发生的一场突如其来的大地震,震惊了中国,震撼了世界。在这次大灾中,本刊的长期合作伙伴们纷纷捐款、捐物,有的还在余震不断的情况下仍坚守在灾区第一线坚持工作,以实际行动支援灾区,他们分别是:国电南瑞,中电电气,永济电机,德国西门子、威图公司,瑞典爱立信公司和法国施耐德公司。危难之时,国内外企业的赈灾行动,无不表明他们在为中国经济增长做出贡献的同时,没有忘记履行企业的社会责任。我们深被这种爱心所感动。为此,本刊特别策划了一版抗震救灾报道,以表敬意!
2008年04期 85页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K]