综述述评

• 城市轨道交通PPP项目安全管理现状及对策研究

  刘占省;矫悦悦;刘習美;史国梁;

  PPP模式在推动城市轨道交通建设发挥重要作用的同时,也产生许多安全管理问题。为有效减少此类问题产生,对这一模式下的城市轨道交通项目安全管理现况、问题进行整理归纳。进一步对该模式产生问题的原因进行梳理,最后总结出相关问题及原因的针对性对策,以把控PPP模式下城市轨道交通的安全管理问题。

  2021年10期 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1530K]
  

• 重庆市域(郊)铁路发展探索与实践

  周灿伟;张跃泷;

  现代化都市圈有通勤、通商、通邮、通学、通游的核心功能要求,重庆市域(郊)铁路通过构建应急指挥体系、数字信息建设和运营体系、商业模式创新体系和生态联盟合作体系来支撑重庆都市圈发展。文章从公共安全应急保障、建设和运营精细化管控、商业模式创新、构建重庆市轨道上的都市生态圈等方面阐述技术实施方案,介绍重庆市域(郊)铁路智慧化发展路径和实践思路。重庆市轨道交通引领都市圈发展的探索与实践可为国内其他城市市域(郊)铁路发展提供参考。

  2021年10期 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 3918K]
  

规划设计

• 市域铁路桥梁总体设计研究

  张宪国;

  近年来,随着我国城镇化的推进,市域铁路迅速发展。文章以台州市域铁路S1线一期工程为依托,从标准桥梁和特殊桥梁设计2个方面阐述市域铁路桥梁总体设计需考虑的内容,包括标准桥梁结构体系、梁型、标准跨度、桥墩墩型、墩台基础、桥面附属设施的选择及设计,以及净空受限处桥梁、斜交连续梁桥、桥台后设置框架桥等特殊桥梁设计,以期为类似工程提供参考和借鉴。

  2021年10期 13-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 2306K]
  

• 组团式城市轨道交通线网规划方案研究

  林建;

  近年来,随着城镇化进程的加快,我国逐步形成一批具有"一心多组团"空间结构特点的城市,即组团式城市。组团式城市的一体化发展需要高品质、高速度、大容量的城市轨道交通体系作为支撑。文章以组团式城市泰州市为例,通过剖析其城市空间结构、人口分布和居民出行特征,并对城市轨道交通线网规模、线网布局等规划要点进行分析,提出"C形主骨架+加密/辐射线"的线网规划方案,以期为组团式城市轨道交通线网规划提供参考和借鉴。

  2021年10期 18-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 2711K]
  

铁路与城市

• 都市圈轨道交通制式选择影响因素分析

  张丽;高金港;

  都市圈轨道交通是高度城市化地区城市群、都市圈发展的重要支撑,都市圈轨道交通制式的选择对线路技术标准、工程规模及投资等影响较大,是工程建设首先需要解决的问题,而影响制式选择的因素存在多样性,并且各影响因素之间相互耦合而非相互独立,文章拟从城市发展定位与线路功能定位、时间目标值与速度目标值、城镇空间分布与站间距、与城市衔接关系及与线路互联互通关系等影响因素分析,理清各影响因素之间的关系,从而总结各影响因素如何影响制式选择,并对制式选择进行探讨,以期为今后都市圈轨道交通建设提供参考和依据。

  2021年10期 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1811K]
  

• 基于技术特征分析的市域轨道交通车型选择方法

  刘心露;崔莹;

  2020年以来,国内各大城市进入市域轨道交通的快速发展期,市域轨道交通的功能定位、客流特征、最高速度、运营组织、车型选择等逐渐成为业内人士关注的问题,其研究方法与铁路、城市轨道交通类似,但仍存在一定差别,尚无统一的研究模式可参照。文章通过剖析市域轨道交通的功能定位、客流特征、车站分布、时间目标、最高速度、车辆制式、网络互联互通、线路敷设方式等技术特征,并对技术特征之间的关系进行抽丝剥茧,得出一种市域轨道交通车型选择方法。通过南京都市圈相关市域轨道交通线路的验证与分析可知,该方法思路清晰,具有较好的可行性和可靠性,可供其他城市参考。

  2021年10期 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 2689K]
  

智慧城轨

• 超大规模网络轨道交通运维平台化管理模式

  张郁;戴龑飞;

  随着全国轨道交通快速发展,上海市轨道交通已进入超大规模网络时代。为应对庞大的轨道交通网络所带来的超负荷运维工作,上海市轨道交通以智能运维平台为核心,设施设备统型推进,各专业平台集群建设,构建运维平台化体系,采取轨道交通全专业信息链的超大规模网络轨道交通运维平台管理模式(即"三台"管理模式),最终实现覆盖全网,智能化、浸入式、扁平化的设备管理方式。

  2021年10期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 2228K]
  

• 深圳地铁区域站点集中值守和远郊车站无人值守模式探索

  温少表;罗昌权;

  参照《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中智慧车站示范工程建设内容及目标,文章在分析相关业务需求、技术难点的基础上,提出构建区域站点集中值守和远郊车站无人值守模式的具体解决方案。通过研发站区协同管理系统、智能客服支持系统,配置智能可穿戴设备,改造生产系统,实现中心站值班员集中管理区域各卫星站,线网线上客服中心替代线下各车站客服中心,场景化预案和日常业务直接通过岗位终端在线化和数字化,致力于智慧车站建设成果的价值输出和组织模式技术适配。相关成果可为其他城市开展智慧车站建设提供参考和借鉴。

  2021年10期 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 2961K]
  

技术装备

• 碳纤维复合材料轨道车辆电磁兼容设计方法探讨

  宋旭鹏;

  通过对比碳纤维复合材料与传统金属材料电导率、介电常数及磁导率等电气特性参数的差异,分析碳纤维复合材料替代传统金属材料用于制造轨道车辆车体结构给电磁兼容设计带来的问题。针对轨道车辆整车电磁兼容技术要求,结合典型运营工况,从复合材料建模、整车电磁仿真、车体接地网设计和复合材料电搭接设计等方面,阐述碳纤维复合材料轨道车辆的电磁兼容设计思路和要点,以助于碳纤维复合材料在轨道车辆领域的推广和应用。

  2021年10期 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1868K]
  

• 轨道车辆车体新材料应用及发展研究

  周洲;颜渊巍;刘小芳;王宇鹏;林立钿;杨军;

  针对多制式轨道车辆高速发展现状,提出四大类车体新材料:纤维增强酚醛发泡材料、芳纶蜂窝夹层材料、有机硅泡沫材料以及PMI泡沫夹层材料,分析各材料的特点、发展以及典型产品,阐述系统化车体新材料应用观点以及研究方向,为车辆设计与选材提供依据。

  2021年10期 47-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 2730K]
  

• 轨道车辆液体橡胶复合转臂节点刚度性能试验研究

  罗俊;林胜;张玉祥;张隶新;侯茂锐;陈璋;

  针对普通转臂节点刚度恒定的弱点,文章介绍一种适用于轨道车辆的新型变刚度液体橡胶复合转臂节点,重点对该型转臂节点的结构型式和工作原理进行论述,测试分析漏液和温度对液体橡胶复合转臂节点的静态刚度、动态刚度的影响。结果表明:漏液对液体橡胶复合转臂节点静态径向刚度特性影响较小,对动态径向刚度特性影响明显;温度对满液状态液体橡胶复合转臂节点动态径向刚度特性影响明显,对漏液状态液体橡胶复合转臂节点动态径向刚度特性影响不明显。相关研究为液体橡胶复合转臂节点的性能优化提供支撑,液体橡胶复合转臂节点的应用可进一步提升轨道车辆系统动力学性能,对于改善轮轨匹配关系具有重要意义。

  2021年10期 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1702K]
  

工程实践

• 杭州地铁基坑高压旋喷加固关键技术参数研究

  王伟;周静增;

  高压旋喷加固法被广泛应用于基坑底被动区软弱土层加固工程中,是控制基坑变形非常有效的技术处理措施。以杭州地铁基坑工程为例,综合分析杭州地铁工程坑内高压旋喷加固的施工经验,总结出适合杭州地铁软弱地层的设计施工关键技术参数建议值。通过数据整理,主要就土层含水量、龄期2个关键指标对加固体抗压强度的影响敏感度进行分析,找出相对变化规律;加固体抗压强度随加固龄期的增长而不断增大,随土层含水量的增加而减小,不同龄期的变化趋势基本相同。

  2021年10期 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1567K]
  

• 大兴机场线轮轨垂向力分析及控制标准研究

  李春翔;祖宏林;徐栋;陈万里;

  北京大兴机场线是全国首条运营速度160km/h的城市轨道交通线路,轮轨力检测采用高速铁路相关的控制标准,但经过现场应用及深入分析发现,轮轨垂向力控制标准对于大兴机场线过于宽松,不能全面有效地发现不同程度的轨道病害。为做好线路养护工作,文章基于大兴机场线轮轨力检测的相关数据分析,提出大兴机场线轮轨垂向力控制标准,该标准可有效发现线路不同程度的病害,为列车安全运行及线路养护管理提供科学指导。

  2021年10期 63-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 2378K]
  

• 富水粉砂地层机械法联络通道始发与接收施工技术研究

  葛佳佳;言建标;杨吉;

  目前机械法施工联络通道工法已在国内运用,该工法在安全性、建设工期以及工程造价上较原有矿山法联络通道施工工法有一定的优势,但目前机械法在富水砂层施工案例仍然较少。文章依托杭海城际铁路余杭高铁站—许村镇站盾构区间,通过对联络通道T型接头设计、重叠注浆、增设橡胶帘布+圆弧滑板、主隧道管片监测、接收套筒填充材料等5个方面进行技术分析,对富水粉砂地层机械法联络通道始发与接收技术进行优化,拓展联络通道顶管法施工的地质适应性,并佐证机械法联络通道工法的优越性。

  2021年10期 68-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 2157K]
  

• 大跨度双曲拱桥上部结构拆除施工技术

  曾小丽;

  在桥梁拆除中,拱桥相比其他桥型更容易发生失稳破坏,施工存在很大难度和安全风险。文章结合拆桥工程实例,阐述大跨度双曲拱桥上部孔跨结构拆除的技术方法,通过选择合理的方案,既实现高效、安全的施工需要,又有效降低对周边环境的影响,节省工程费用。以期为类似工程提供参考。

  2021年10期 73-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 2022K]
  

安全防护

• 基于层次分析法的城市轨道交通雷击风险评估研究

  张科杰;成勤;

  为研究城市轨道交通的雷击风险,选取武汉市轨道交通4号线二期工程为样本,采用层次分析法,对该条线路雷击风险进行评估,结果表明:由于城市轨道交通线路长、跨越区域广的特点,各站雷击大地密度年分布及密度分布具有不均匀性;不论是地上站还是地下站,雷击大地密度和雷电流强度均是影响评价结果的2个重要因素;地上站的防护核心是直击雷防护,地下站的防护核心为雷击接触电压和跨步电压防护;地上站的雷击风险为一般风险级别,地下站为较低风险级别。

  2021年10期 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1291K]
  

论坛园地

• 储能式有轨电车混合动力系统运行成本研究

  王艳琴;韩国鹏;邹联斌;郭爱;安琪;戴朝华;王颖民;

  为提高储能式有轨电车系统的经济性,对车载储能系统运营成本进行研究。根据储能系统全寿命周期成本和地面充电成本,并基于实际线路的需求功率,研究不同充电方式下的购置、更换、维护和充电成本。研究表明,每站充、隔1站充和隔3站充具有较低的运营成本;各种站充方式的维护成本较低,小于6%;购置成本也较小,小于15%;充电成本较多,在30%～40%;更换成本较高,在48%～59%。

  2021年10期 84-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1485K]
  

• 铁路车站雨棚钢立柱防火涂料劣化机理研究

  伊钟毓;杜玮;左强新;王涛;封雷;孙岳;

  近年来铁路车站雨棚钢立柱防火涂料出现劣化脱落病害,引起广泛关注。对此,为分析雨棚钢立柱防火涂料掉块、脱落问题,对现场取样的防火涂料掉块进行面漆附着力、燃烧实验及微观分析,并对现场情况进行考察,结果表明:某些雨棚钢立柱使用的厚型防火涂料本身存在着附着力不足的缺点,容易在自然环境下劣化;列车通过时产生的振动及雨水、日照等外部因素均会引起涂料脱落;基材表面锈蚀及作业面处理不完全,也是防火涂料涂装体系脱落的原因之一。

  2021年10期 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 4044K]
  

国际聚焦

• 欧洲数字化自动车钩测试概述

  欧洲数字化自动车钩(DAC)项目是一个由德国联邦运输和数字基础设施部资助、由DAC4EU财团承担的项目,其将对不同品牌的4种DAC样件进行测试,以从中选出一种可在整个欧洲推广使用的产品,推动DAC相关技术方案的部署。各DAC样件都将经过标准化测试程序,包括机械、电气以及数据通信测试。文章将介绍其中的机械测试。

  2021年10期 94-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 2307K]
  

• 日本轨道结构薄弱点检测及养护维修措施

  轨道结构在列车荷载的长期影响下会发生变形或状态恶化。通过准确把握轨道结构的薄弱点并采取措施,能够更高效地对其进行养护,确保其安全性。文章介绍轨道结构常见的薄弱点及其特征,并提出相应的检测及养护维修措施,以期提高轨道结构的安全性和养护维修效率。

  2021年10期 98-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 3370K]
  
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